オリジナルパーツ



●全長調整式車高調高精度アルミシェルケース採用により、スムーズな動き出しで、かつ足回りの軽量化にも貢献。　更に、ネジ部には錆びにくく固着しにくい特殊フッ素コートを施し耐食・潤滑性に優れています。　減衰力は調整式を採用しストリートからサーキットまで、幅広いニーズに対応できます。バネレートはセミオーダー可　　　　　　　　　　　　　　（要相談）・１セット(１台分) 　　・２１０，０００円(税込み) 　　　上記＋取付け・アライメント　　・２５２，０００円(税込み) 設定車種：・BNR32 BCNR33 BNR34 GT-R ・シルビア・１８０ＳＸ・シビック・インテグラ・フィット・ビート・Ｓ２０００・ＮＳＸ・ロードスター・ＲＸ７	●ＧＴＲインテークパイプ　ノーマルのインテークパイプでは、　２つあるタービンからの集合部の取り回し　が悪く、吸気干渉が起きてしまいます。　ノーマル加工で、この集合部に遮蔽板を　加えることで、吸気干渉を大幅に解消し、過給レスポンスを上げることが出来ます。本製品は、ノーマル下取りとさせて頂いております。　　１０，５００円（税込み）　　上記＋取り付け工賃　　１３，６５０円（税込み）設定車種・BNR32　BCNR33　BNR34	●フロントアッパーリンク　ノーマルのフロントアッパーリンクは、リンク自体もボールベアリングも剛性が低く、すぐにヘタってしまうため、“走り”に行くためには定期交換が欠かせません。　ｍａｐのフロントアッパーリンクは、高強度リンクと高強度ベアリングの採用で、　リニアなハンドリングが得られるうえ、メンテナンスサイクルも大幅に伸すことが出来ます。　また、高精度なキャンバー調整も可能になり、　足回りのセッティング幅が広がります。本体価格４２，０００円(税込) 設定車種・BNR32 BCNR33 BNR34



●リアアッパーフロントアーム　ノーマルでは加減速時に生じるヨレ・タワミを極力排除することで、よりダイレクトな加速と、安定したブレーキング姿勢がとれるようになります。本体価格・１３，６５０円(税込) 設定車種：日産車各種	●ロングボススペーサー　適切なドライビングポジションというのは、安全・正確なドライブには欠かせません。　ステアリングが“近め”がお好みの方は、ｍａｐのロングボススペーサーを挟み込むことで　より良いポジションを構築出来るでしょう。本体価格・４，８３０円(税込) 設定車種：お問合せ下さい。	●マルチリンクスペーサー　リアメンバーとボディの間（４ヶ所、上下）に挟み込むことで、ノーマルの持つ逃げ・ヨレを制限し、　マルチリンクを、よりダイレクトに動かします。　トラクションがかけやすくなります。本体価格・８，４００円(税込) 設定車種：日産車各種 (マルチリンク車)



●スーパーステアリング　　　　　　　　　　アダプター　ノーマルのゴム製ブッシュから交換することで、　ステアリングへの応答性が上がり、クイックなハンドリングが得られます。　フロントタイヤを通じて、路面の状況ががダイレクトに掌に伝わるようになりますので、“本気”の方以外にはお勧めしません。本体価格・８，４００円(税込) 設定車種：お問合せ下さい。	●ミッションメンバーカラー　ノーマルのゴム製ブッシュから交換することで、特に加減速時に大きいミッションのブレが抑えられ、シフトフィールが向上します。　ミッションがブレると、シフトミスやシフト抜けが起こりやすくなり、最悪エンジンを壊してしまいます。　サーキットやゼロヨン走行をする方には、安全のためにも、特にお勧めします。本体価格・１０，２９０円(税込) 設定車種： BNR32 BCNR33 BNR34 他、お問合せ下さい。	●リアショック　ピロ　ノーマルでは取り付け強度の不足するリアショックエンドをピロ化することで、サスペンションの能力を最大限に引き出すことが出来るようになります。本体価格・１５７５０(税込) 設定車種： BNR32